O avanço dos veículos elétricos no Brasil ganhou um novo capítulo em fevereiro de 2026. Dados do mercado automotivo divulgados pela Fenabrave mostram que o BYD Dolphin Mini consolidou sua presença nacional ao se tornar o carro mais vendido em oito estados brasileiros, entre eles, o Maranhão, e também no Distrito Federal, evidenciando a rápida expansão da marca chinesa no país.

O desempenho chama atenção porque marca uma mudança significativa em um mercado historicamente dominado por modelos movidos a combustão. Apenas no varejo brasileiro, o Dolphin Mini alcançou cerca de 4,8 mil unidades vendidas em fevereiro, superando modelos populares de marcas tradicionais como Volkswagen e Hyundai.

A liderança regional do elétrico se espalha por diferentes partes do país. O modelo foi o mais vendido em mercados como Distrito Federal, Alagoas, Acre e Rondônia, além de liderar ou disputar as primeiras posições em outros estados, demonstrando a rápida aceitação do público brasileiro ao carro elétrico de entrada da BYD.

Em Sorriso, por anda nada se vê o Dolphin na “correria” do dia-a-dia, seja para uso pessoal ou para o trabalho, sendo também utilizado como carro de aplicativo, sendo um carro que tem um crescimento e comercialização consideráveis no mercado sorrisense.

O resultado reforça a estratégia da montadora chinesa de popularizar a mobilidade elétrica no Brasil. Lançado no país em 2024, o Dolphin Mini já ultrapassou 62 mil unidades vendidas, tornando-se o elétrico mais bem-sucedido da história do mercado brasileiro e um dos principais responsáveis pelo crescimento da eletrificação nas ruas do país.

Além do sucesso do modelo, a própria BYD vem ganhando espaço no ranking nacional de vendas. Segundo dados do setor, a marca já aparece entre as cinco montadoras que mais vendem no Brasil quando se consideram todos os canais de comercialização, consolidando a chamada “invasão” dos carros eletrificados de origem chinesa no mercado automotivo brasileiro.

O avanço do Dolphin Mini em diversos estados sinaliza uma tendência cada vez mais clara: o carro elétrico deixou de ser nicho e começa a disputar diretamente a preferência do consumidor brasileiro, inclusive em mercados onde veículos compactos e de baixo custo tradicionalmente lideram as vendas.

diegoemir.com com JKNOTICIAS